Shovel:le retour de la vengeance numéro 2

..Propose un remake des tontons Flingueurs...., on a tout ce qui faut..!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hi hi hi

Aviator a écrit:..Propose un remake des tontons Flingueurs...., on a tout ce qui faut..!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

toi je te vois bien dans le rôle de Lulu la Nantaise !
Dandan et le Rat feraient de beaux Volfoni
Le Little en "Maitre Folace" serait parfait

...Plutôt en Robert Dalban.., ..perceur de coffre et porte-flingue.....!!! ..Yessss SIR !!!

...Alors ??? ...t'en es où ?!!??!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Aviator a écrit:...Alors ??? ...t'en es où ?!!??!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il doit être à Hollywood signer son contrat pour le Blockbuster "The Couz be back"

Aviator a écrit:...Alors ??? ...t'en es où ?!!??!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ben rien,il se passe plus rien........J'attends d'avoir un peu de blé à foutre dedans ........

Par contre la BMW risque de gicler...........contre une ..........................BMW.............

Et le tatoo, ça vient ces tofs ?

Bon!

A nouvelle année,nouvelles résolutions....

Coté vente,c'est calme...Le 4 pattes par doucement en pièces.......La BM,c'est le calme plat (elle sera surement du prochain run)....

Du coup,je me remets gentiment sur le Shovel....Pas beaucoup de thune a y consacré (on ne peut pas ètre sur tous les fronts à la fois) mais je continu a traquer la pièce pas chère.

Question: est-ce que sur mon cadre shovel j'ai possibilité de monter une boite 5 d'Evo?(Si oui,quelle modèle et quelle année).Et que dois-je prévoir comme adaptations?Puis-je garder un primaire de Shovel ou dois-je passer pas un primaire d'Evo?Comment adapter une transmission secondaire par chaine (je pense pas qu'une courroie d'Evo passe???)



Merci a ceux qui savent...

...dans la période 1984/85..., l'EVO a été introduit dans la production sur certains modèles et le shovel terminait sur d'autres..
Ce que je sais, c'est qu'en 84 le modèle qui préfigure l'Héritage..., est équipé de l'EVO monté dans un cadre Shovel..., donc ça doit bien monter..
Un gars à Toulouse roule sur ce très rare modèle...

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Merci,il me semblait aussi mais ça doit pas ètre le cas de toutes les Boite 5 (il doit y avoir une histoire d'arbre de sortie).L'idée étant surtout d'avoir une démultiplication adaptée à la perte de poid (pas moi,la brèle....) qui me permettrais de moins faire monter les tour du moulbif, j'aurais peut-ètre aussi moyen de jouer sur le ratio du secondaire...

D'autres avis?

Tiens y'a ça sur le Web : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sinon pour la boite c'est en effet les 1er modèlmes comme celle de Titine qui ont le cône en entrée de boite.
Sauf que l'axe est plus long que celui d'une boite 4 donc vaut mieux monter un primaire d'évo et dans ce cas tu t'en cognes de l'année tant que tu prends ce qui ce monte ensemble.
Je prévois de changer cet axe pour monter un avec cone court pour avoir le primaire monté comme il faut sur le rigide.
Ca va me faire refaire toute la partie AR cu cadre et de l'alignement de la roue mais au moins tout sera centré.
Je mettrais des tofs des pièces plus tard, Cost l'a fait sur un Chop j'avais récup les tofs.

OK,je vais y réfléchir et voir en fonction des tunes car j'aimerais avoir un kick et l'avantage d'une boite 4 c'est qu'il est dessus...Merci pour les infos.

T'avais quoi comme pièces de fourche déja Rat?

Il me reste un jeu de tube neufs et des ressorts en attente d'une utilisation potentielle (si j'en tords un...). C'est tout.

Voici les tofs des axes :

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Donc le plus long c'est celui d'evo. On vois ckairement la différence.
Y'a pas que Jims qui le fait si jamais. J'en avais vu un origine sur ebay et revtech le fait aussi
et Swapmeet me le conseillait niveau rapport qualité prix si je me souviens bien.
Moi sur titine ça va me faire déplacer la boite à gauche pour réaligner au primaire.
Ou alors retirer la cale que j'ai sur la poulie moteur du primaire mais c'est pas l'idée.
J'ai la roue AR qu'est déportée à droite et l'idée c'est de tou ramener en ligne histoire que ça roule plus équilibré quand je lache le guidon.
Mais comme dit ça veut dire refaire tout l'arriède de la mob : coté gauche de la boucle de cadre haut et bas modifier le GB pour qu'il suive et le bac à huile
car la chaine va faire chier. Mais j'espère bien faire ça une de ces 4 ça permettra de revoir aussi des choses sur Titine comme les supports AR du bac dont un a pété par les vibes.
L'avantage de l'axe court c'est que ça me laissera aussi la place de monter le spy en bout d'arbre et d'être plus à l'aise avec le règlage de l'embrayage.

Voilou les copaings !

...bon alors......., il tourne le crincrin..!??!

Aviator a écrit: ...bon alors......., il tourne le crincrin..!??!

Ben tu lui demande des nouvelles le jour ou il part en Tailande toi pour 3 semaines ! t'es vraiment pas ordinaire comme piaf ! heu ici on est le 1 Février 2013 et chez toi , c'est quoi la date????

...Kôaaaaaaaaa, ...on est en 2013 !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ouiiiiiiiiiiiii moi aussi ça m'a fait un choc !t’inquiète c'est juste un mauvais moment à passer !

....Puting ....je vais bientôt avoir 35 ans....., fuck !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Faut qu'on te dise un truc Aviat' .....


Tu es grand père !!!

Ouai le ptit neuveu doit pas être beau on l'a pas vu en photo !