mon demarreur fait ziziziziziziziziziiiiiiiiiiiiiii et l'alternateur et nase !

et merde !! plus moyen de mettre choupette en route, le démarreur lance plus le solenoïde lance bien il tourne !!
bon ben début de semaine prochaine je tombe le primaire pour voir ce qui ce passe, si c'est encore le pignon lanceur c'est un moindre mal !!
to be follow.

je pensais que c'est la chanson de Perret qu'il t'interprétait....

c'est pas de pots (ok, elle est facile celle-là).

Nous font un coup de grisou nos "grandes dames" ... je suis sur qu'elles sont en manque de bornes ces dernières années et qu'elles nous le rappelle...
bon j'espère que ton diag est le bon et que ce Choupette sera vite remise de ses petites faiblesses... bon courage

Bon ben vu avec Rodolphe ( big jack ) ce matin au phone c'est l'embrayage du démarreur qui est nase broc !! donc dépose du démarreur et réfection !! aller hop fin de semaine prochaine cela devrait être bon !!
mais tu as raison mon Pat !! elles sont en manque de bornes !!

marco je ne sais pas si c'est le reglage que tu ma fait faire mais j ai fait 50 bornes de mieux j explique

habituellement je fais 250 en gros quand je fais maison boulot et que ça. là suite au réglage comme au ralenti je n ai plus besoin d'accéler pour ne pas qu elle câle ben elle à toussé à 283 et j ai fais le plein à 300 et j ai mis 15l ( avant c t aux alentour de 14 pour 250km) donc j ai moins consommé


et pour la virée au Puy la semaine derniere j ai refait le plein à 383 km le plus que j avais fait avant c t 350

ben tu vas me rembourser la différence
content pour toi mon little !

doit forcément couper les gaz et roue libre dans les descentes not' Little...
l'max que j'ai tiré avec la réserve c'est 230km et ................ ouffffffffffff une pompe

il tourne au gazole mon little !! le mieux que j'ai fais 270 km le moins 150 !

juste un truc je vous rappelle que ma vitesse de pointe seul ou à deux chargé c'est 160+ 2 petit trait (sachant qu il y en a 5 entre chaque 10aine)

donc monr moteur tourne moins vites lol

et puis je suis moins dense MOI

toi moins dense !! mais c'est l’hôpital qui ce fou de la charité !

non non je suis bien moins dense c'est que comme je suis plus tassé je parais dense mais en fait non

arrête de fumer les volcans de ton coin !

Marco a écrit:et merde !! plus moyen de mettre choupette en route, le démarreur lance plus le solenoïde lance bien il tourne !!
bon ben début de semaine prochaine je tombe le primaire pour voir ce qui ce passe, si c'est encore le pignon lanceur c'est un moindre mal !!
to be follow.

Mets un kick !

Moi je fais plus de 300 bornes avec titine avant réserve (20l au total donc 4 ou 5 de réserve).

ben tu fiabilises titine à mort et tu bouges ton cul avec nous au North Kapp !

Marco a écrit:ben tu fiabilises titine à mort

C'est prévu. L'idéale serait de refaire tout l'arrière du cadre en changeant l'axe de boite pour réaligner la roue AR.
C'est dans des projets plus loingtains.

et tu bouges ton cul avec nous au North Kapp !

Le FLH serait mieux pour le cap nord question de confort vu les distances par jours et mon soucis de dos.
Faut que je l'arrange un peu aussi celui là.
Pourant le cap nord en rigide, putain ça le ferait..

Vous feriez ça quand à quelle période ????

juillet 2013 t'as le temps de faire la gouille et de coller de la caillasse à gauche !!

lphwolf a écrit:juste un truc je vous rappelle que ma vitesse de pointe seul ou à deux chargé c'est 160+ 2 petit trait (sachant qu il y en a 5 entre chaque 10aine)

donc monr moteur tourne moins vites lol

et puis je suis moins dense MOI

p'tain Little, un vrai problème à poser au bac ça, ferait p't'^tre chuté les excellent résultat de cette année (va bientôt y avoir que des bacheliers...) mais oups, j'mégare

ben je vais finir par croire en vous lisant tous que je consomme un peu plus que la moyenne .... Marco................vite un réglage au poil

bon et alors c'est grave Docteur

non c'est juste 500cc de plus qu'il faut nourrir !! j'ai le même problème

bon , c'est réparé , putain d'engrenage de merde normal , le démarreur et Japonais le même que sur les Honda Civic !

.....pareil ....mon démareur fait "gzzziiiizzzzz" ....je vais commander le kit de réparation du solénoïde chez Big Jackkkk...

toi il te reste le kick !! veinard

....personne n'a jamais démarré ce WideGlide au kick.... avec son allumage électronique, il faut lancer le vilo à au moins 800 tr/mn pour espérer l'étincelle salvatrice....; le bordel est raide de neuf.. !!!

..la soluce ..monter un allumage Upgradé New-generation qui permet un réglage ....une bagatelle à 250 € !

et si tu le passes en rupteur??? moins cher et là le kick !! et ben tu peux t'en servir !!

Oué rupteur ça le fait très bien.

aller le piaf hop hop hop rupteur !!