Pointeau ......

Comment nettoyer cette cochonnerie qui m'empêche de rouler par ce superbe temps ???

Pointeau de carbu ? Faut ouvrir la cuve desosus ett'a accèes au flotteur sur lequel est fixé le pointeau. en principe t'as une vis pour déposer le flotteur.
Attention à ne pas changer l'incinaison du pointeau sur le flotteur (morceau plat de laiton) ça règle la hauteur d'essence dans la cuve.
En posant le flotteur ça va libéer entièrement le trou d'arrivée d'essence. t'ouvres un coup ton robinet ça devrait faire sortir la merde.
Sinon vire le tuyau d'arrivée et un coup de soufflette dans le conduit. Aprsè tu remontes tout et ça devrait gaaazer.

Oki, merci. Je vais essayer la soufflette

Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, batterie HS grrrr

Demain pour voir si ça demarre ....

Courage.

perso , j'aurai déposé completement le carbu , c'est pas bien compliqué, passé du lavage carbu dans tous les trous du carbu et remonté sans changer l'inclinaison du flotteur.

Aussi mais faut refaire l'étanchéité avec la pipe après. Et qaund même opuvrir la cuve pour que la merde sorte quoiqu'il arrive. J'ai eu le cas d'un truc trop gros ou j'ai du déposer le flotteur.
En même temps le carbu venait d'une étagère.

sur le CV c'est assez facile, tu reposes bien les deux joints d’étanchéité sur la pipe si tu as le moindre petit plis c'est mort, mais le mieux c'est toujours de déposer le carbu !!

Bon ! Elle tourne c'te charette ?

Malheureusement non pas encore
Un démontage netoyage en règle va s'imposer

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si ça peut aider!!! si t'as un blm téléphone!

Bon, j'ai reussi a la faire péter mais juste deux minutes genre jai vidé la cuve ....
Mais bon pas encore démonté pour nettoyage complet ...
Affaire à suivre mais si l'essence n'arrive pas dans les cylindres du dyna, le gasoil du scenic fuit des injecteurs 
A voir en priorité....

le dyna !! budget 0€ juste 1 grosse heure

Bon ...

Scenic ok ...
Bmw réparée ( fuite maître cylindre av+batterie ) et vendue ...
Le 125 de Marie vendu ....

Mon carbu nettoyé aux ultrasons et remonté,
Ça marche sur 45 bornes puis c'est le carbu qui pisse l'essence ?

Après une piste de Marco , ça a l'air de fonctionner  

....


On the road again !!!!!

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Comment je peux eeparer ça ???

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comment je pourrais réparer ça ? sachant que cela c'est dégradé un peu plus depuis la photo

Houlla !!!!
Fibre de verre, mais là je suis pas vraiment compétent , ou alors former une plaque en taule!!

Là, j'ai pris l'option je change de selle .
Je verrais si je peux la récupérer mais c'est pas sur . J'ai vu un tutoriel sur YouTube 
Pour faire un fond de selle ( mais il en faut un en bonne état pour faire un moule ) 
Cest long et minutieux ...

t'en as trouver une sur le coin coin?

J'en ai vu une du côté de la Corrèze . J'ai envoyé un mail, à suivre ...

Si c'est de la fibre, faut poncer pour pouvoir bosser, si t'as moyen de déhousser c'est mieux.
Tu peux refaire la forme en scotchant du scotch carrossier et ensuite tu fibres dessus.
Tu démoules grâce au scotch et tu fibres ton nouveau fond à l'ancien.
Si la mousse se retire c'est topt de top, tu fibres de chaque coté de la pièce abimée.
Ou alors comme avant, tu scotches pour refaire la forme et tu fais une copie complète de tout le fond sur lequel
tu remets la mousse et la housse.

bon ben hop un petit tour chez Big Jack , 2 joints de pipe d'admission et un joint de raccordement pipe carbu , j'en ai profité pour prendre une tirette de strater!!!

Bon , aujourd'hui opération je change les joints et voilà nickel chrome!! elle est ready to go en Auvergne ma choupette.

Moi y'a toujours rien qu'est "ready to go"..... Le FLH pisse par les joints des vis de culbus et peut être les joints des cahces culbus.
Et j'ai une grosse révision à y faire (primaire, fourche, éventuellement came, +++) .................
Je monte jeudi voir pour aider à finir la répa de la magneto et faire péter le rigide. Marre qu'elle ne soit pas encore rentrée et j'en ai besoin dans un mois.
Quelle misère cette année. Quelle misère de ne pas pouvoir compter sur les gens, surtout des pros (??)