Révision ....
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Révision ....
Tien, je vous ai pas dit :
Ma mobylette est partie en révision/amélioration chez Steel cycles
Un changement d'huile s'imposait ainsi que la distribution.
Du coup, des pignons ont pris place dans le coeur de la bête mais aussi pompe à huile et arbre à came
Ma mobylette est partie en révision/amélioration chez Steel cycles
Un changement d'huile s'imposait ainsi que la distribution.
Du coup, des pignons ont pris place dans le coeur de la bête mais aussi pompe à huile et arbre à came
Dandan- Messages : 1727
Date d'inscription : 17/06/2011
Age : 52
Localisation : en arverne
Re: Révision ....
Dandan a écrit:Tien, je vous ai pas dit :
Ma mobylette est partie en révision/amélioration chez Steel cycles
Un changement d'huile s'imposait ainsi que la distribution.
Du coup, des pignons ont pris place dans le coeur de la bête mais aussi pompe à huile et arbre à came
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Pat'Armor- Messages : 164
Date d'inscription : 18/06/2011
Age : 68
Localisation : Armoricain in RP
Re: Révision ....
c'est quand même dommage que sur les twin cams il faille changer la distri à 60 000 kms pour moi c'est une Harley taxe de plus , mais bon ensuite c'est fiable !! mais à quel prix .....
Re: Révision ....
Fred ( le patron/mécano) me disait que c'est un problème de tarage des ressors.
Ce qui fait que certains tiennent même pas 20 000km et d'autres font 100000 sans problèmes.
Faut les vérifier a chaque révision pour être sur, les miens était en fin de vies , ils auraient pas attendu plus ...
Et maintenant que le cœur fonctionne pour longtemps,
Je lui ai offert une belle paire de sacoches trouvés à Annonay ...
Ce qui fait que certains tiennent même pas 20 000km et d'autres font 100000 sans problèmes.
Faut les vérifier a chaque révision pour être sur, les miens était en fin de vies , ils auraient pas attendu plus ...
Et maintenant que le cœur fonctionne pour longtemps,
Je lui ai offert une belle paire de sacoches trouvés à Annonay ...
Dandan- Messages : 1727
Date d'inscription : 17/06/2011
Age : 52
Localisation : en arverne
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